挡车器
道闸又称挡车器,通道闸,初从国外引进,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,门禁通道闸机,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。
* 手动按钮可作 '升闸'、'降闸'及'停止' 操作
* 无线遥控可作 '升闸'、'降闸'及'停止' 操作
* 停电后可手动摇把起落杆
* 具有便于维护与调试的'自栓模式'
* 可选配车辆传感器,使具有'车过自动落闸''防砸车'或'冲闸自动抬杆'功能。
*具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
* 可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口
自动平开门原理
自动平开门由电机驱动开门,由液压闭门器关门,它的结构和工作原理是电动机通过一个油泵驱动一个重型的液压闭门器实现开门过程,再由闭门器将门关闭。
在液压闭门器技木非常成熟以后,通过闭门器实现开门和关门过程的控制可以达到非常完善,令使用者感到非常舒适的程度。
自动平开门一次完整的开门到关门的工作流程:
首先是感应探测器探测到有物体进入的时候,
就会将信号发给主控制器,主控器进行判断后,一卡通道闸系统,将信号传给动力马达,动力马达就开始进行缓慢的运行,无障碍通道闸电机,
将动力传给同步带,然后由同步带带动着门扇吊将自动门开启,自动门在关门的时候由主控制器判断,
如果要是有关门的需求就通知动力马达,然后动力马达自动关闭感应门。
巴士德自动平开门能够轻松实现门的自动开启、自动关闭、因而可以广泛应用于门禁系统
(利用与磁卡感应机等门禁系统连接,成为能识别身份的自动平开门)、楼宇对讲系统
(利用与楼宇对讲系统连接,使得楼宇单元成为自动平开门)、
感应门系统(利用人体感应器,成为人体感应平开自动门)等。
1、主控制器是整个自动门的指挥中心,是自动平开门的核心部件,它通过
指令程序发出相应的指令来指挥动力马达的工作,
并且用户可以通过主控制器来
调节门扇的开关门的速度与频率。
2、感应测探器,主要是负责采集外部信号,就和人们的眼睛一样,要是有
移动的物体进入它的工作范围以内的时候,它就会主动给主控制器一个信号。
3、动力马达是提供开关门的主要动力,控制自动门的加速与减速的运行。
4、感应门扇轨道,就和人们见过的火车道是一样的,主要就是约束门扇的
走轮轨迹,使它按照原有的轨迹来运行。
5、门扇吊是用于吊挂活动门扇的,
是在动力马达的牵引下带动门扇运行的。
6、同步皮带,是用于传输牵引动力的,牵引着自动门的走轮系统。
7、下部导向系统,只要是感应门的下部导向与定位的装置,就是防止门体
上下摆动的